Parabordi

ATAG propone una gamma completa di parabordi in gomma e materiali compositi, progettati per assorbire urti e proteggere imbarcazioni, porti e infrastrutture in condizioni di utilizzo anche estreme.

I parabordi cilindrici sono i più tradizionali, mentre quelli a D rappresentano la soluzione oggi più diffusa. I modelli a sezione quadrata garantiscono robustezza in condizioni severe, mentre i Delta offrono un’elevata capacità di assorbimento grazie alla loro camera cava. Tutti i parabordi sono prodotti per estrusione, mentre i cilindrici di grandi dimensioni vengono realizzati avvolgendo gomme ad alta resistenza attorno a un mandrino.

Accanto ai modelli classici, la gamma comprende parabordi a Omega, a buco di serratura e compositi. Questi ultimi uniscono l’elasticità della gomma alla resistenza all’usura e al basso attrito dell’UHMW-PE, garantendo scorrevolezza e maggiore durata, soprattutto in ambito industriale. Alcuni modelli sono forniti in blocchi stampati, ideali per applicazioni particolari.

Per le imbarcazioni da lavoro come rimorchiatori, rompighiaccio e navi rifornimento, ATAG produce parabordi speciali a W, M, ad arco e per poppa-prua, studiati per assorbire forze elevate e urti imprevedibili.

La gamma si completa con i parabordi pneumatici, simili ad airbag cilindrici galleggianti in gomma vulcanizzata e aria compressa, impiegati soprattutto nei porti, nelle industrie offshore e nel dragaggio, per proteggere navi e piattaforme o come distanziatori tra imbarcazioni.

Sono disponibili in tre versioni standard:

1. con rete di copertoni,
2. con imbracatura (senza rete),
3. nervati.

Oltre ai parabordi di grande formato, ATAG propone anche profili parabordo estrusi di dimensioni contenute, ideali per imbarcazioni leggere, canoe, gommoni, ma anche per usi industriali e civili: come respingenti per muletti, protezioni per rampe di carico, magazzini, garage o tiny house. Alcuni modelli, leggeri e maneggevoli, possono essere installati anche tramite semplice incollaggio.

Infine, sono disponibili respingenti in poliuretano espanso, elementi cilindrici leggeri ed efficaci che impediscono il contatto tra scafi durante ormeggi o stazionamenti ravvicinati.